商用车

我们使载重车更轻便

创新性的、赢得市场的且轻量化的 GF Automotive 铸件可显著降低汽车行业中各类汽车的重量。这样能帮助我们的客户达到更严格的废气排放新标准、降低二氧化碳排放量,从而减轻环境负担。

commercial vehicle

底盘


4点式控制臂

客户:ZF Lemförder

车型:若干

材料:ADI 1000-5

工艺:砂型铸铁

加工深度:铸造、热处理

重量:38 kg

优势:

  • 通过取代锻造零部件减重21公斤
4-Point Control Arm

空气悬挂的支架

客户:戴姆勒

车型:自 2011 款起的 Actros

材料:SiboDur 700

工艺:砂型铸铁

加工深度:铸造、机加工

重量:28.4 kg

优势:

  • 通过采用高强度的GF铁原材料 SiboDur 减轻重量
Air Suspension Bracket Daimler

动力总成


AS Tronic 变速箱壳体

客户:ZF

车型:若干

材料:AlSi9Cu3

工艺:高压铸铝

加工深度:毛坯件

重量:28.3 kg

优势:

  • 高质量标准生产的大尺寸零部件
AS Tronic Housing

制动钳

客户:克诺尔制动系统

车型:若干

材料:GJS 600-6

工艺:砂型铸铁

加工深度:铸造

重量:22.0 kg

优势:

  • 满足高强度要求的复杂铸件
KnorrIMG_1432

轮毂

客户:DAF

车型:F105

材料:GSJ 600-3

工艺:砂型铸铁

加工深度:毛坯件

重量:27.9 kg

优势:

  • 集成了制动系统连接部分的功能
Wheel Hub

框架/驾驶舱


驾驶室支架

客户:戴姆勒

车型:奔驰Actros / Axor重卡

材料:GJS 450-18

工艺:砂型铸铁

加工深度:压铸,机加工

Weight: 9.8 kg

重量 :

  • 锻造件的完美替代

  • 减重

  • 降低成本

  • 2015 Newcast大奖
Konsole_Console_Daimler

控制臂支座

客户:戴姆勒

车型:自 2011 款起的 Actros

材料:GJS 600-3

工艺:砂型铸铁

加工深度:铸造、机加工

重量:31.2 kg

优势:

  • 集成了轴结构和空气悬架安装部位的功能
Control Arm Support Daimler

控制臂支座

客户:

车型:若干

材料:SiboDur 700

工艺:砂型铸铁

加工深度:铸造、机加工、涂装

重量:28 kg

优势:

  • 通过取代锻造部件减轻 13% 重量
Control Arm Support

中间控制臂支座

客户:戴姆勒

车型:自 2013 款起的 Actros(道路工程车辆)

材料:GJS 600-3

工艺:砂型铸铁

加工深度:铸造

重量:97 kg

优势:

  • 带法兰轴套的钢板弹簧轴承的中间轴承重量得到优化
Bracket Daimler

组合式支座

客户:

车型:若干

材料:GJS 400-15

工艺:砂型铸铁

加工深度:铸造、加工、喷漆

重量:36 kg

优势:

  • 高度功能整合
Frame Support

鞍式连接器

客户:赛夫-华兰德

车型:若干不同车型(戴姆勒、曼、斯坎尼亚、沃尔沃等)

材料:GJS 400-17

工艺:砂型铸铁

加工深度:铸造、机加工、KTL 涂装

重量:78.5 kg

优势:

  • 市场上最轻的铸造鞍式连接器,可承受最高 20 吨载荷
Fifth wheel SAF Holland

产品与解决方案