LKW

Wir bringen Leichtigkeit in den Schwerverkehr

Innovative, preisgekrönte und vor allem leichte Gussteile von GF Automotive ermöglichen der Automobilindustrie eine deutliche Gewichtsreduktion ihrer Fahrzeuge. So unterstützen wir unsere Kunden dabei, neue strengere Abgasnormen zu erfüllen, den CO2-Ausstoß zu verringern und damit die Umwelt zu entlasten.

commercial vehicle

Fahrwerk


4-Punkt-Lenker

Kunde: ZF Lemförder

Fahrzeug: Diverse

Werkstoff: ADI 1000-5

Verfahren: Eisen Sandguss

Fertigungstiefe: Gießen, Wärmebehandlung

Gewicht: 38 kg

Merkmale:

  • 21 kg Gewichtsreduktion durch Substitution eines Schmiedebauteils
4-Point Control Arm

Luftbalgträger

Kunde: Daimler

Fahrzeug: Actros seit 2011

Werkstoff: SiboDur 700

Verfahren: Eisen Sandguss

Fertigungstiefe: Gießen, Bearbeiten

Gewicht: 28,4 kg

Merkmale:

  • Gewichtsoptimiert durch hochfesten Eisenwerkstoff SiboDur
Air Suspension Bracket Daimler

Antrieb


AS Tronic Gehäuse

Kunde: ZF

Fahrzeug: Diverse

Werkstoff: AlSi9Cu3

Verfahren: Aluminium Druckguss

Fertigungstiefe: Rohteil

Gewicht: 28,3 kg

Merkmale:

  • Großes Bauteil auf höchstem Qualitätsniveau

 

AS Tronic Housing

Bremssattel

Kunde: Knorr Bremse

Fahrzeug: Diverse

Werkstoff: GJS 600-6

Verfahren: Eisen Sandguss

Fertigungstiefe: Gießen

Gewicht: 22,0 kg

Merkmale:

  • Komplexes Gussteil mit hoher Festigkeitsanforderung
KnorrIMG_1432

Radnabe

Kunde: DAF

Fahrzeug: F105

Werkstoff: GSJ 600-3

Verfahren: Eisen Sandguss

Fertigungstiefe: Rohteil

Gewicht: 27,9 kg

Merkmale:

  • Integrierte Bremsaufnahme
Wheel Hub

Rahmen / Fahrerhaus


Konsole

Kunde: Daimler

Fahrzeug: Actros/Axor

Werkstoff: GJS 450-18

Verfahren: Eisen Sandguss

Fertigungstiefe: Gießen, Bearbeiten

Gewicht: 9,8 kg

Merkmale:

  • Substitution des Schmiedeteils

  • Gewichtseinsparung

  • Kosteneinsparung

  • Newcast Award 2015

  • Effizienz in der Bearbeitung
Konsole_Console_Daimler

Achslagerbock

Kunde: Daimler

Fahrzeug: Actros seit 2011

Werkstoff: GJS 600-3

Verfahren: Eisen Sandguss

Fertigungstiefe: Gießen, Zerspanung

Gewicht: 31,2 kg

Merkmale:

  • Integrierte Funktion für Achsführung und Luftbalgaufnahme
Control Arm Support Daimler

Längslenkerbock

Kunde: MAN

Fahrzeug: Diverse

Werkstoff: SiboDur 700

Verfahren: Eisen Sandguss

Fertigungstiefe: Gießen, Bearbeiten, Beschichten

Gewicht: 28 kg

Merkmale:

  • 13% Gewichtseinsparung durch Substitution eines Schmiedebauteils
Control Arm Support

Mittellagerbock

Kunde: Daimler

Fahrzeug: Actros seit 2013 (Baustellenfahrzeuge)

Werkstoff: GJS 600-3

Verfahren: Eisen Sandguss

Fertigungstiefe: Gießen

Gewicht: 97 kg

Merkmale:

  • gewichtsoptimierte Mittellagerung für Blattfederlager mit Flanschbuchse
Bracket Daimler

Kombibock

Kunde: MAN

Fahrzeug: Diverse

Werkstoff: GJS 400-15

Verfahren: Eisen Sandguss

Fertigungstiefe: Gießen, Bearbeiten, Lackieren

Gewicht: 36 kg

Merkmale:

  • Hohe Funktionsintegration
Frame Support

Sattelkupplung

Kunde: SAF-Holland

Fahrzeug: Verschiedene (Daimler, MAN, Scania, Volvo, etc.)

Werkstoff: GJS 400-17

Verfahren: Eisen Sandguss

Fertigungstiefe: Gießen, Zerspanung, KTL Beschichtung

Gewicht: 78,5 kg

Merkmale:

  • Die leichteste Gusskupplungsplatte bis 20t Sattellast auf dem Markt
Fifth wheel SAF Holland

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